“从产业上讲，临港现代服务业开放区核心区聚焦离岸金融和跨境金融，吸引证券、银行、保险公司等金融机构的国际业务板块落户临港；从功能上讲，这个区域一定不是和陆家嘴做同质化发展，一定是升级版，是陆家嘴的国际版或离岸版。”10月11日，在临港新片区管委会主办的“。

    当天会议相关部门首次披露了滴水湖北岸地块的全新概念规划。

  386米，临港第1高度，上海第4高度

    按照规划，在现代服务业开放区核心区中，总部湾区沿一环带形成一个集金融、贸易、医疗、航运、保险等综合的亚太总部集聚区。

    中央商务区将形成商务办公、研发孵化、金融总部的高层中央景观带。中央商务区核心区约1平方公里，选址于机场快线与地铁交汇处，将建双子塔地标建筑，高度386米。

    临港双子塔计划取名“临港中心”，属机场联络线上盖。不过，招商会上也说了，这个双子塔尚处于初步规划阶段，因为临港航道的原因，双子塔能否落地还有待考证。

    386米有多高？我们对比下陆家嘴三件套：

    同时，小编还特意拉了一个上海十大高楼排名：

    不难发现，如果临港386米的地标建筑建成，将成为上海第4大超高建筑，而这个高度也将超越目前待建的320米张江双子塔，成为上海新的地标建筑。

    机场联络线的南延伸

    机场联络线将从浦东交通枢纽继续南延，到达滴水湖北岸。这也就是之前官方一直说的市域南汇线。如果按照机场联络线的规格进行延伸，这条线路应该是会比南汇线配置更高，若是上海东站到临港段也能保证机场联络线160KM/h的时速，那么临港主城15分钟到达30KM外的上海东站将不再是纸上谈兵。不过规划中暂时没有出现之前呼声很高的磁悬浮延伸段。

    临港捷运系统加快考虑中

    解决临港新片区内部的交通联络问题。目前的临港新片区东西跨度超过40KM，南北跨度超过20KM，各板块之间的高效联络已经在规划的考虑之中。

    自临港新片区的落定到现在，不断出现新动作，有网友直言“临港真的是比亲儿子还亲，各种倾尽全力”，小编相信，临港一定会以最惊人的速度，越来越好！